TPMS - RDK

TPMS - RDK mit Sensoren

Die mit einem Reifenunterdruck - Überwachungssystem ausgerüsteten Fahrzeuge erkennt man an der Anwensenheit von Aluminiummutter auf dem Ventil.

Es gibt 2 verschiedene Montagearten :

• TPMS - RDK mit Sensoren SIEMENS VDO / CONTINENTAL.

• TPMS - RDK mit Sensoren SCHRAEDER.

TPMS - RDK mit Sensoren

Die Anzeige K220 geht an :

• Ungewöhnlichen Druck.

Reifen-Luftdruck prüfen.

Erhalten :

• Richtiger Reifendruck.

Man muss mindestens ca. 5-10 km mit dem Fahrzeug fahren, dabei alle Fahrtgeschwindigkeiten nutzen, um den Steuerungsrechner zurückzustetzen.

Bei einer Reifenpanne.

Wenn das Fahrzeug mit einer Reifendruckprüfung (RDP/TPMS) ausgerüstet ist :

Das Steuergerät muss zurückgesetzt werden um die Drucksensoren auf Null zurückzustellen.

Außer wenn der Sensor nicht ausgewechselt wurde.

Dieser Vorgang kann nicht außerhalb des Vertragshändlernetzes durchgeführt werden.

Oder :

Spezifische Geräteausrüstung.

TPMS - RDK mit Sensoren

TPMS - RDK mit Sensoren SIEMENS VDO / CONTINENTAL :

• Ventil A.

• TPMS Antenne B.

• Den Drucksensor C.

• Die Unterlegscheibe D.

• Den Dichtungsring E.

• Die Schraubenmutter / Mutter F (Anziehdrehmoment 8 N.m ).

TPMS - RDK mit Sensoren

TPMS - RDK mit Sensoren SCHRAEDER :

• Das Ventil A.

• Die Klammer B.

• Den Drucksensor C.

• Die Schraube D (Anziehdrehmoment 1,5 N.m ).