Zahnriemen

allgemeine Anweisungen / Hinweise

Vermerken :

• Die Antidiebstahlkodierung des Autoradios.

Das Fahrzeug anheben und aufbocken.

Die Batterie ausstecken.

Den V-Riemen tauschen.

Niemals den Motor mittels der Riemenscheibe der Nockenwelle drehen.

Sofern nicht anders angegeben, den Motor in der normale Drehrichtung drehen lassen.

Alle Anzugsdrehmomenten beachten.

Die Drehrichtung des Zahnriemens kennzeichnen.

Die Drehrichtung der Steuerkette kennzeichnen.

Ausbau

Dieses(diese) Element(e) ausstecken :

• Die Kraftstoffleitungen A.

Diesen(diese) Bestandteil(e) in der Reihenfolge ausbauen :

• Die Luftleitungen 1.

• Das rechte Vorderrad.

• Die Abdeckung des vorderen Radkastens rechts.

• Den V-Riemen.

Falls nötig :

Dieses(diese) Element(e) ausstecken :

• Das Abgassystem des Ansaugkrümmers.

Ausbau

Die Kurbelwelle langsam drehen, bis diese am Kalibrierstift anliegt :

4 Pb Blockierwerkzeug des Schwungrads.

• Werkzeug Bezug: 0194C.

Diesen(diese) Bestandteil(e) in der Reihenfolge ausbauen :

• Die mittlere Schraube B5 des Kurbelwelle.

• Die Kurbelwellenriemenscheibe.

• Den Kabelbaum 3.

• Das obere Ventilsteuerungsgehäuse CS.

• Das untere Ventilsteuerungsgehäuse CI.

• Den Kurbelwellenpositionssensor 5.

• Die Befestigungsschraube des Winkels zum Verhindern von Verschiebungen 7.

Den Motor soweit anheben, bis die vordere Motorhalterung völlig spannungsfrei ist.

Diesen(diese) Bestandteil(e) in der Reihenfolge ausbauen :

• Das Haltelager PSM der Motorhalterung (Anziehdrehmoment 60 N.m ).

• Die Motorhalterung SD auf der Ventilsteuerungsseite (Anziehdrehmoment 60 N.m ).

• Den Schenkel der Motorhalterung Pas (Anziehdrehmoment 55 N.m ).

• Den Führungsflansch 6 des Zahnriemens.

Ausbau

Überblick / Gesamtansicht

A1 Nockenwellenzahnrad.

B1 Kurbelwellenriemenscheibe.

B2 Kurbelwellenzahnrad.

C2P Wasserpumpenzahnrad.

D2 Einspritzpumpenzahnrad.

G1 Spannrolle.

G2 Umlenkrolle.

Zugang / Erreichbarkeit

Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe wieder einbauen.

Arretierung des Kurbelwellenzahnrads

Arretierung des Nockenwellenzahnrads

Arretierung des Einspritzpumpenzahnrads

Stifte-Arretierung

Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen bis die Kalibrierungswerkzeuge eingesetzt werden können :

• Stift K des Kurbelwellenzahnrads.

• Stift Pa1 Nockenwellenzahnräder.

• Stift G des Einspritzpumpenzahnrads.

Ausbau Zahnriemen

Die Befestigungsschraube Eg1 der Spannrolle G1 lösen.

Um den Riemen zu entspannen, die Spannrolle im Uhrzeigersinn verdrehen.

Diesen(diese) Bestandteil(e) in der Reihenfolge ausbauen :

• Den Zahnriemen.

Wiedereinbau des Zahnriemens

Den Zahnriemen einbauen, Strang gut gespannt, in folgender Reihenfolge.

• Nockenwellenzahnrad A1.

• Umlenkrolle G2.

• Kurbelwellenzahnrad B2.

• Wasserpumpenzahnrad C2P.

• Einspritzpumpenzahnrad D2.

• Spannrolle G1.

Einstellung der Riemenspannung

Die Spannrolle G1 des Zahnriemens mit einem Inbusschlüssel L gegen den Uhrzeigersinn drehen um den Riemen zu spannen.

Der Zeiger der Spannrolle M muss sich am Anschlag J befinden :

• Die Befestigungsschraube der Spannrolle anziehen.

Die Arretierstifte ausbauen.

6 Umdrehungen der Kurbelwelle in normaler Richtung durchführen.

Die Befestigungsschraube EG1 der Spannrolle lösen.

Um den Riemen zu entspannen, die Spannrolle G1 gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Der Zeiger M der Spannrolle muss sich zwischen den Rändern der Öffnung befinden :

• Die Befestigungsschraube EG1 der Spannrolle mit 37 N.m anziehen.

2 Umdrehungen der Kurbelwelle in normaler Richtung durchführen.

Die richtige Indizierung M der Spannrolle G1 überprüfen.

Wenn es nicht möglich ist die Arretierstifte K/Pa1/G einzuführen, die Riemenspannvorgang erneut beginnen.

Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis der Arretierstift des Schwungrades eingesetzt werden kann.

Nach Bestätigung der vorangehenden Punkte, die umgebenden Bauteile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder montieren, um Zugang zum Zahnriemen zu bekommen.

Das Schwungrad mithilfe des Stiftes Pb arretieren :

• Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe systematisch auswechseln.

• Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe anziehen.

Anziehdrehmoment

Dieses(diese) Element(e) anziehen / einschrauben :

• Die mittlere Schraube des Kurbelwelle 35 N.m + 190°.

• Die Blockierschraube der Umlenkrolle 30 N.m.

• Die Befestigungsschraube der Spannrolle 37 N.m.