correa de distribución

consignas generales

Anotar :

• El código antirrobo de la radio.

Levantar y calzar el vehículo.

Desconectar la batería.

Cambiar la correa de accesorios.

Jamás hacer girar el motor por medio de la polea del árbol de levas.

Salvo indicación contraria, hacer girar el motor en el sentido normal de rotación.

Respetar todos los pares de ajuste.

Ver el sentido de rotación de la correa de distribución.

Ver el sentido de rotación de la cadena de distribución.

desmontaje

Desconectar :

• Los conductos del carburante A.

Desmontar :

• Los conductos 1 de aire.

• La rueda delantera derecha.

• El carenado de paso de rueda delantera derecha.

• La correa de accesorios.

En caso de necesidad :

Desconectar :

• El sistema de escape del colector.

desmontaje

Lentamente hacer girar el cigüeñal hasta que se detenga contra la varilla de calado :

4 Pb herramienta de bloqueo del volante motor.

• Herramienta ref.: 0194C.

Desmontar :

• El tornillo central B5 de cigüeñal.

• La polea de cigüeñal.

• El cableado eléctrico 3.

• El cárter superior de distribución CS.

• El cárter inferior de distribución CI.

• El sensor de posición del cigüeñal 5.

• El tornillo de fijación de la escuadra contradesfase 7.

Levantar el motor hasta que el soporte motor delantero quede libre de toda solicitación.

Desmontar :

• El palier de sujeción PSM del soporte motor (par de ajuste 60 N.m).

• El soporte motor SD lado distribución (par de ajuste 60 N.m).

• La pata del soporte motor Pas (par de ajuste 55 N.m).

• La petaca de mando 6 de la correa de distribución.

desmontaje

vista de conjunto

A1 piñón de árbol de levas.

B1 polea de cigüeñal.

B2 piñón de cigüeñal.

C2P piñón de bomba de agua.

D2 piñón de bomba de inyección.

G1 rodillo tensor.

G2 rodillo enrollador.

accesibilidad

Reinstalar el tornillo de la polea del cigüeñal.

varillado del piñón del cigüeñal

varillado del piñón del árbol de levas

varillado del piñón de la bomba de inyección

varillado

Girar el cigüeñal en el sentido horario hasta poder insertar las herramientas de calado :

• Varilla K del piñón de cigüeñal.

• Varilla Pa1 piñónes de arból de levas.

• Varilla G del piñón de inyección.

desmontaje de la correa de distribución

Desajustar el tornillo de fijación Eg1 del rodillo tensor G1.

Aflojar la correa girando el rodillo tensor en el sentido horario.

Desmontar :

• La correa de distribución.

reinstalación de la correa de distribución

Montar la correa de distribución, tramo bien tensado, en el orden siguiente.

• Piñón de árbol de levas A1.

• Rodillo enrollador G2.

• Piñón de cigüeñal B2.

• Piñón de bomba de agua C2P.

• Piñón de bomba de inyección D2.

• Rodillo tensor G1.

reglaje de la tensión de la correa

Girar el rodillo tensor G1 de la correa de distribución en el sentido inverso a las agujas de un reloj haciendo uso de una llave Allen L para tensar la correa.

El índice del rodillo tensor M debe encontrarse al tope J :

• Apretar el tornillo de fijación del rodillo tensor.

Desmontar las varillas de calado.

Efectuar 6 vueltas de cigüeñal en el sentido normal.

Desajustar el tornillo de fijación EG1 del rodillo tensor.

Girar el rodillo tensor G1 en el sentido anti-horio para aflojar la correa.

El índice M del rodillo tensor debe estar posicionado entre los bordes de la abertura :

• Apretar el tornillo de fijación EG1 del rodillo tensor a 37 N.m.

Efectuar 2 vueltas de cigüeñal en el sentido normal.

Verificar el buen ajuste M del rodillo tensor G1.

Si no es posible introducir las varillas de calado K/Pa1/G, repetir la operación de tensión de la correa.

Girar el cigüeñal en el sentido horario hasta que la varilla de calado del volante motor pueda introducirse.

Después de validar los puntos precedentes, reensamblar la periferia en el orden inverso del desmontaje para acceder a la correa de distribución.

Varillar el volante motor ayudándose de la varilla Pb :

• Cambiar sistematicamente el tornillo de polea de cigüeñal.

• Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal.

par de apriete

Apretar o ajustar :

• El tornillo central de cigüeñal 35 N.m + 190°.

• El tornillo de bloqueo del rodillo enrollador 30 N.m.

• Los tornillos de fijación del rodillo tensor 37 N.m.