caja de cambios

accesibilidad

Desconectar el borne negativo de la batería.

Desmontar :

• Las ruedas delanteras.

• El carenado inferior de protección motor (si procede).

Vaciar :

• La caja de cambios.

Desmontar :

• El paso de la rueda delantera izquierda.

• La tapa de protección de los fusibles.

Alejar :

• La caja de los fusibles del compartimiento motor.

Desmontar :

• Los conductos de admisión de aire.

• El tornillo de fijación A1 ( según las versiones ).

• La batería y su caja de soporte.

Alejar :

• Los cableados eléctricos.

accesibilidad

Desconectar :

• Los cables de mando A sobre la caja de velocidades.

Alejar :

• El soporte B ( cable de mando de la caja ).

Extraer :

• La grapa C.

Desconectar :

• El conducto D.

• El conector E.

Desmontar el conducto G.

Desabrochar el cableado eléctrico H1.

Desmontar :

• Los tornillos de fijación H2.

Alejar :

• La bomba eléctrica de agua.

Desmontar :

• La trenza de tierra H3.

• Las fijaciones H4.

• La varilla de rosca H5.

Alejar :

• El soporte H6.

lado izquierdo

Desmontar :

Con la herramienta Br :

• La tuerca J del buje (par de ajuste C4 II = 305 N.m C4 Picasso II = 285 N.m DS4 / DS5 = 312 N.m).

Extraer :

Con la herramienta Rt2 :

• La rótula de dirección.

Desmontar :

• La tuerca L (par de ajuste C4 II = 42 N.m C4 Picasso II = 65 N.m DS4 / DS5 = 42 N.m).

Extraer :

Con la herramienta Rt :

• La rótula inferiora.

Desmontar :

• El árbol de transmisión delantero izquierdo.

lado derecho

Desmontar :

Con la herramienta Br :

• La tuerca J del buje (par de ajuste C4 II = 305 N.m C4 Picasso II = 285 N.m DS4 / DS5 = 312 N.m).

Desmontar :

• Las tuercas K.

• La placa de mantenimiento.

Extraer :

Con la herramienta Rt2 :

• La rótula de dirección.

Desmontar :

• La tuerca L (par de ajuste C4 II = 42 N.m C4 Picasso II = 65 N.m DS4 / DS5 = 42 N.m).

Extraer :

Con la herramienta Rt :

• La rótula inferiora.

Desmontar :

• El árbol de transmisión delantero derecho.

accesibilidad

Desmontar :

• El travesaño N1 (par de ajuste 65 N.m).

Alejar :

• El travesaño N2.

Desmontar :

• El travesaño N3 (par de ajuste 51 N.m).

• El refuerzo del soporte N4 (par de ajuste 18 N.m).

accesibilidad

Desmontar :

• La abrazadera de la línea de escape M (al nivel del tubo flexible).

• La bieleta contrapar inferior.

• El submarco delantero.

• El escudo térmico.

• La tuerca N1.

• La varilla de rosca N2.

• El tornillo de fijación N3 (par de ajuste 55 N.m).

• Los tornillos de fijación P1 (par de ajuste 20 N.m).

Alejar :

• El motor de arranque / el dispositivo de puesta en marcha.

Desmontar :

• Los tornillos de fijación inferiores P2.

• La varilla de rosca P3.

desmontaje del componente

Colocar un gato con rodillos debajo del motor con una cuña de madera ( no sostener el motor directamente por el cárter de aceite ).

Desmontar :

• La tuerca Q (par de ajuste 65 N.m).

• Los tornillos de fijación R (par de ajuste 30 N.m).

• El(los) sello(s) S de caucho.

• Los tornillos de fijación T (par de ajuste 25 N.m).

• El soporte U de la caja de cambios.

Sujetar la caja de velocidades con la ayuda de una grúa de taller.

Desmontar :

• Los tornillos de fijación V1 (par de ajuste 60 N.m).

• El soporte V2 de la caja de cambios.

• Los tornillos de fijación superiores V3 (par de ajuste 55 N.m).

• La varilla de rosca W.

• La caja de cambios.

desmontaje del cojinete de desembrague

Desmontar :

• La caja de cambios.

• Los tornillos de fijación Z.

• El cojinete de desembrague.

reinstalación

Verificar la ausencia de fuga :

• Al nivel de la junta del cigüeñal.

Controlar :

• La ausencia de golpes y arañazos sobre el volante motor.

• El desgaste del volante motor.

• El estado de la corona del arrancador.

• El diafragma del embrague.

Asegurarse de la presencia y el posicionamiento de los anillos de centrado motor - transmisión.

Limpiar :

• El arbol de salida de la caja de cambios.

Engrasar :

• El arbol de salida de la caja de cambios.

Sustituir imperativamente :

• El cilindro receptor del embrague ( el cojinete de desembrague ).

Proceder en el orden inverso del desmontaje.

Llenar caja de cambios.

Purgar el circuito hidraulico de embrague.

Ajustar :

• Cable de mando de la caja de velocidades.

ajuste de los cables

Desmontar :

• El conducto de admisión de aire.

• La consola central.

• El pomo 1 de la palanca.

• El fuelle 2 de la palanca de velocidad.

• La cubierta acústica 3.

Tirar :

• El bloqueo 4.

• El bloqueo 5.

Reinstalar :

• El fuelle 2 de la palanca de velocidad.

• El pomo 1 de la palanca.

Instalar la herramienta Pv.

Vigilar la posición de montaje de 6.

Instalar la herramienta Pi.

Presionar en :

• El bloqueo 4.

• El bloqueo 5.

Desmontar la herramienta de bloqueo Pv Pi.

Proceder en el orden inverso del desmontaje.