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Documentación tiempo mano de obra

03.06.2024

La documentación de tiempos del fabricante es esencial para que un taller sustituya una pieza de un coche. Les permite emitir su factura y organizar su jornada laboral.

¿De dónde procede esta documentación sobre la escala de tiempo del fabricante?

Esta documentación existe para determinar el tiempo necesario para sustituir una pieza en un vehículo. Puede encontrarla en nuestra suscripción documentación. Teniendo en cuenta que nuestros coches contienen una media de 30.000 piezas, se trata de una base enorme.

Algunas de estas piezas pueden sustituirse rápidamente, pero otras requieren más tiempo. La documentación es una base de datos que contiene muchas de estas piezas. Para cada una de estas piezas, hay un límite de tiempo para cambiarlas.

Los fabricantes de automóviles completan esta documentación. Ellos determinan la escala de tiempos en sus talleres. Para cada vehículo, un mecánico sustituye una pieza. Durante ese tiempo, se le cronometra. Después, al final del ejercicio, su tiempo se transcribe en la documentación de la escala de tiempo del fabricante de automóviles.

¿Con qué fin?

Toda esta información permite a nuestros talleres determinar sus tiempos de trabajo y, por tanto, sus costes de facturación por sustitución de una pieza.

Como muchos talleres multimarca, necesitan un máximo de datos para muchos vehículos. Para ello, la documentación del baremo de cada fabricante de vehículos consolida la información en una base de datos que los talleres pueden obtener.

¿Qué incluye la base de datos?

Para utilizar los datos del fabricante, el técnico debe tener una amplia experiencia en los vehículos. En determinados momentos, en la documentación de la escala de tiempos del fabricante del vehículo, la escala de tiempos dada por el fabricante no agrupa las diferentes desmontajes/reinstalaciones. Tomemos el ejemplo del desmontaje de un amortiguador paso a paso:

desconecte la batería, levante y calce el vehículo, desatornille la rueda, levante y calce el vehículo, retire la rueda, retire el sensor de velocidad de la rueda, retire el enlace de la barra estabilizadora, desconecte el mazo de cables del sensor de velocidad, retire el brazo del limpiaparabrisas, retire la rejilla del toldo...

Como técnicos de datos, necesitamos saber si el fabricante ha añadido todos los pasos. Por ejemplo, ¿se incluyen en la documentación de la escala de tiempo la desconexión de la batería o la extracción de la rueda?

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