carrosserie

déshabillage du montant de porte

Déposer :

• Le joint de porte Je recouvrant le montant.

• Les clips de fixation Cl.

• Le revêtement Cm du montant de porte.

Dégager celui-ci en le tirant par le haut.

déshabillage du montant de porte

Véhicule équipé d'airbag passager :

Extraire :

• Le joint de porte Je recouvrant le montant.

• Le clip de fixation Cl.

Écarter :

• Le revêtement Cm du montant de porte.

Extraire :

• L'agrafe Ag du revêtement.

À l'aide d'une pince à bec :

Faire tourner d'environ 90° l'agrafe Ag du revêtement.

Dégager l'ergot Er de la rainure.

dépose du pare-soleil

Soulever :

• Les caches d’accès Cs.

À l'aide d'une pince Ot :

Libérer les ressorts Cr et déposer la poignée Po / côté gauche / côté droit.

Déposer :

• Le cache de protection Cs à l'aide d'un tournevis.

• Les vis de fixation Vs.

• Le palier de pare-soleil Pa.

• Le pare-soleil Ps.

Faire tourner d'environ 90°°.

Déposer :

• Les paliers centraux de pare-soleil Pa.

Écarter :

• L'habillage intérieur du toît.

dépose du plafonnier

Déclipser :

• Les attaches * à l'aide d'un outil approprié Ot.

• Le plafonnier de lecture Pj.

Débrancher le connecteur.

dépose rétroviseur

Rétroviseur / standard:

Extraire :

• Le cache de protection Cs.

Pousser le levier Le , puis faire glisser le rétroviseur Ro et le déposer -> vers le haut.

dépose rétroviseur

Rétroviseur electro-chrome / avec alerte de franchissement de ligne:

Déposer :

• La caméra d'assistance de franchissement de ligne.

Déclipser :

• Le cache de protection Cs.

• Débrancher le connecteur.

Déposer :

• La vis de fixation Vs.

• Le rétroviseur Ro -> vers le bas.

Rétroviseur avec capteur de pluie:

Déposer :

• Le cache de protection Cs.

Débrancher :

• Le connecteur Co.

Tirer :

• La butée de verrouillage Vr -> vers le bas.

Extraire le capteur de pluie Cp de la plaque de retenue Pu -> vers le bas.

repose capteur de pluie

Avant la repose :

Retirer :

• Le vieux film autocollant du capteur de pluie Cp.

Appliquer le nouveau film de protection Ad sur le capteur de pluie Cp -> avec du double face.

a distance 7,5 mm.

b distance 13,5 mm.

repose de la caméra de franchissement de ligne

Extraire :

• Les caches d’accès Cs1.

Déverrouiller :

• Les attaches * / dans l'ordre suivant 1 2.

Extraire :

• Les caches d’accès Cs2.

Déverrouiller :

• Les attaches *.

Faire coulisser Cs2 / vers le bas ->.

Débrancher les connecteurs Co.

Déposer :

• Le rétroviseur.

.

Déverrouiller :

• Les crochets de verrouillage Cr 1.

Dégager :

• Les guides de maintien Gn vers l'arrière 2.

Extraire :

• Le support de retenue Pu.

Déposer :

• La caméra d'assistance Cam.

Dégager :

• Les guides de maintien Gi hors de la base du pare-brise Su vers l'arrière ->.

repose de la caméra de franchissement de ligne

Déclipser / extraire:

• Le connecteur Co.

Libérer les attaches ->.

Dégrafer le faisceau électrique.

Déverrouiller :

• Les attaches At.

Extraire :

• Les agrafes Ag.

Extraire :

• Le cache-lumière Ca.

Après la repose :

Procéder à la réinitialisation de la caméra à l'aide de l'appareil diagnostic et de l'outillage nécessaire.

réinitialisation

réinitialisation

Procédure générale :

• Calibrage statique / calibrage en 3 étape.

Méthode(s) :

1 conditions préalables.

• Pression des pneumatiques correcte.

• Véhicule à vide.

• Réservoir à carburant plein.

2 géométrie des trains roulants en conformité .

• S'assurer de l'absence d'anomalies affectant les trains roulants.

• Usure anormale des pneumatiques.

• Absence de ripage de la trajectoire du véhicule.

• Volant aligné en position conduite ligne droite.

3 positionner le véhicule devant la cible de calibrage Ot.

• Mesurer la largeur du véhicule.

• Fixer des baguettes verticales 1 / 2 pour tracer les points de référence x1 x4 sur le sol.

• Projeter le point milieu x1 x4 sur le sol à l'aide d'un fil à plomb Ot2.

• Tracer au sol une droite dans l'axe de référence x1x4 pour aligner la cible Ot.

• Tracer une droite x3 perpendiculaire à l'axe x1x2 situé approximativement à c de la projection au sol du point x1.

.

Nota :

c distance entre le point x1 et la position au sol B de la cible.

• c distance 1316 mm.

.

• Tracer le point B sur l'intersection des axes x1x2 x3.

• Tracer respectivement de chaque coté les points C D à une distance donnée b.

• b 550 mm distance.

Nota :

b distance au sol entre les emplacements des cibles B C/D.

• Positionner la cible Ot sur le point B.

• Aligner l'axe du véhicule x1x2 dans l'axe de la cible Ot.

• Ajuster / hauteur centrale de la cible a Ot.

Nota :

Distance a entre le sol et le centre de la cible Ot.

• a distance 1350 mm.

réinitialisation

Méthode(s) -> suite:

4 appareil de diagnostic.

• Étape 1.

• Respecter les distances A entre le véhicule et la cible Ot -> caméra Cam.

• A distance 3000 mm.

• Étape 2 -> réinitialisation.

• -> appareil de diagnostic / afficher le menu " -> ".

• Châssis / caméra de reconnaissance frontale - Front Recognition Camera / utility / Recognition Camera / Target Position Memory.

5 insérer les données et distances de calibrage dans l'appareil de diagnostic.

Nota :

Selon les options d'assistance gérées par la camera frontale, les paramètres suivants devront être saisis à chaque étape.

• Code châssis -> voir plaque signalétique.

• Hauteur de la caméra 1288 mm.

• Position latérale de caméra 7 mm.

• Angle de lacet 0 ° Deg.

• Angle d'inclinaison -2,42°.

• Hauteur centrale de la cible 1350 mm.

• Distance entre cible et caméra 3000 mm.

• Intervalles entre motifs de la cible 550 mm.

• Hauteur des motifs de la cible 180 mm.

• Largeur du véhicule 1832 mm.

• Distance entre caméra et axe du moyeu des jantes 735 mm.

• Angle de décalage de hauteur 0 ° Deg.

• Distance entre caméra et radar 1625 mm.

6 calibrage en 3 étape.

• Appareil de diagnostic / afficher le menu " -> ".

• Châssis / caméra de reconnaissance frontale - Front Recognition Camera / utility / Recognition Camera Axis Adjust - réglage de l'axe.

Lors de l'apprentissage séquentiel en 3 temps.

• Permuter la cible sur les emplacements 1 2 -> C 3 -> D lors de la validation de chaque étape par l'outil diagnostic de calibrage.

7 effectuer un essai sur route.

outils pour pare-brise

• Outillage standard.

outils spéciaux pour pare-brise

• Néant.

outils pour accessoires

• Néant.

ingrédients

• Kit de collage standard ( colle - primer verre/métal - activateur - solvant ).

accessibilité au caisson d'eau

Déposer :

• Les bras d'essuie-glace.

• Le joint d'étanchéïté du caisson d'eau.

• Les agrafes -> Ag.

• L'enjoliveur du caisson d'eau Ej / côté droit / côté gauche.

• Les agrafes -> Ag x3.

• Les attaches At x12.

• Le cache du caisson d'eau Ct.

repose accessoires caisson d'eau

Reposer :

• Le cache du caisson d'eau Ct sur l'encadrement du logement .

• Le joint du caisson d'eau Je et l'essuie-glace Be.

dépose baguette externe

Déclipser :

• Les baguettes latérales Ba des montants de pavillon.

consigne particulière

dépose baguette externe

Déposer / découper:

• Le profilé supérieur Pm.

découpe du joint

La présence de cales de fixation Ca impose la découpe du joint avec un fil tranchant Fl selon le plan indiqué.

consigne particulière

Le vitrage est sérigraphié de repères sur la céramique Cy pour aligner les cales butées Caf lors de leur pose.

Poser les butées supérieures Cas sur la feuillure Fe.

.

Appliquer une légère couche de primer Cr pour verre sur le flanc du pare-brise.

a2 distance 82 mm.

b2 distance du bord 24 mm.

Coller les butées Caf comme indiqué entre les marques Cy sur le pare-brise / côté droit / côté gauche.

.

a distance du bord 14 mm.

b distance du repère central sur la céramique Cy 40 mm.

consigne particulière

Version standard :

Coller le profilé supérieur Pm sur le pare-brise avec de l’apprêt avant l'encollage du pare-brise.

• c distance du bord 7 mm.

collage spécifique du pare-brise

Utiliser un primer sur la céramique Cr avant le collage.

Cr largeur 18 mm.

Poser une bande d'entretoise périmétrique Bs sur le pare-brise Pb.

Bs longueur / quantité totale (L) 295 cm.

Coller et aligner l'axe de la bande entretoise Bs sur le bas du pare-brise en suivant la ligne de référence C dessinée sur la glace.

Des repères d'alignement Rp sont sérigraphiés sur la vitre pour aligner les extrémités de la bande d'entretoise Bs.

Coller :

• Le profilé de fixation Pm2 du cache de caisson d'eau.

Nota :

Les repères Rp2 doivent être alignés.

Ajuster le jeu a du pare-brise Pb / profilé inférieur Pm2.

a largeur 0,6 mm.

Application de la colle :

Poser le joint de colle Jc à coté de la bande d'entretoise Bs comme indiqué sur la figure.

collage spécifique du pare-brise

La zone Jc où le cordon de colle est appliqué n'est, à sa livraison, recouverte ni d'un pré-enduit ni de primer.

La zone sérigraphiée Cr où le cordon de colle est appliqué doit être pré-enduite de primer.

collage spécifique du pare-brise

Selon le montage :

Le pare-brise est sérigraphié d'une ligne centrale X sur le pourtour du rebord.

Appliquer le joint de colle Jc sur les points sérigraphiés de la ligne de référence d'encollage X.

Distance du bord :

a largeur 8 mm.

b largeur 8 mm.

c largeur 11 mm.

d largeur 9 mm.

Pour entrecroiser le joint à la fin du pourtour, appliquer un double encollage.

d2 largeur 19 mm.

Nota :

Le joint de colle Jc doit chevaucher et déborder légèrement sur le profilé Pm pour permettre son adhérence aprés sa mise en place.

collage spécifique du pare-brise

Forme du cordon de colle > biseau.

a largeur 8 mm.

b hauteur 12 - 14 mm.

Pour entrecroiser le joint à la fin du pourtour, appliquer un double encollage.

Poser le joint de colle Jc à coté de la bande d'entretoise Bs comme indiqué sur la figure.