Vérifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur n'est pas partiellement ou complètement obstrué par de la calamine. Vérifier aussi qu'il est parfaitement étanche.
Veiller à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre, lors du remontage, dans le collecteur d'échappement ou dans le turbocompresseur.
Appliquer de la pâte de visserie hautes températures sur les vis/écrous au niveau du collecteur d'échappement/turbocompresseur.
Débrancher la borne négative de la batterie.
S'assurer que les plans de joint sont propres et exempts de corps étrangers.
Utiliser des vis / écrous auto-bloquants E neufs.
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Remonter les éléments dans l'ordre inverse de la dépose.
Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.
Vérifier l'absence de fuite.
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