TPMS

TPMS avec capteurs

Les véhicules équipés du système de détection de sous gonflage sont identifiables par la présence d'un écrou en aluminium sur la valve.

Il existe 2 montages différents :

• TPMS avec capteurs SIEMENS VDO / CONTINENTAL.

• TPMS avec capteurs SCHRAEDER.

TPMS avec capteurs

Le témoin K220 s'allume :

• Pression anormale.

Vérifier la pression des pneus.

Obtenir :

• Pression des pneumatiques correcte.

Il est nécessaire de faire rouler le véhicule environ 5-10 km, en utilisant toutes les phases de conduite, afin de réinitialiser le calculateur.

Lors d'une crevaison.

Si le véhicule est équipé d'un contrôle de pression des pneumatiques - TPMS :

Une réinitialisation du calculateur est nécessaire pour faire une remise à zéro des capteurs de pression.

Sauf si le capteur n'a pas été changé.

Cette opération ne peut se faire hors réseau.

Ou :

Outillage(s) spécifique(s) nécessaire(s).

TPMS avec capteurs

TPMS avec capteurs SIEMENS VDO / CONTINENTAL :

• Valve A.

• Antenne TPMS B.

• Le capteur de pression C.

• La rondelle D.

• Le joint d'étanchéité E.

• L'écrou F (couple de serrage 8 N.m).

TPMS avec capteurs

TPMS avec capteurs SCHRAEDER :

• La valve A.

• L'agrafe B.

• Le capteur de pression C.

• La vis D (couple de serrage 1,5 N.m).