cambio automatico

principio di funzionamento

Ad un cambio manuale standard vengono aggiunti alcuni attuatori per svolgere diverse funzioni :

• Selezione.

• Cambiamento marce.

• Frizione.

La centralina svolge il controllo degli attuatori del cambio, seguendo programmi preimpostati o auto-adattivi, all'interno delle differenti modalità :

• Conducente / selezione ad impulsi.

• Automatico(a).

A seconda delle versioni :

• Sport.

• Consumo <<<<.

• Temperatura esterna (°C) < 0°C.

Autorizza o gestisce i cambi marcia in funzione delle informazioni ricevute o scambiate :

• Pedale del freno.

• Pedale acceleratore.

• Centralina ABS / ESP.

• Centralina gestione motore - ECU.

• Sensore velocità veicolo.

• Sensore regime motore.

posizione della leva del cambio

R retromarcia.

N posizione Neutra (folle) avviamento / regime minimo (giri/min).

A automatico(a).

M manuale.

Cambiamento marce :

Conducente.

Selezione ad impulsi +/-.

• Comandi al volante.

• Posizione della leva del cambio.

Nota :

Sport.

• Premere brevemente sul pulsante S.

intervallo di manutenzione

Nessuna prescrizione particolare.

ubicazione

1 robot.

2 gruppo elettropompa.

controllo del livello dell'olio

Robot.

Prima di qualsiasi intervento :

• Scaricare la pressione.

Usare uno strumento di diagnosi.

Staccare :

• Tappo BR di livello e di rifornimento.

Se necessario :

• Sganciando le linguette RL.

Aggiustare il livello dell'olio fino al riferimento massimo MAX ove necessario.

scarico / rifornimento

A tappo di scarico dell'olio del cambio.

B tappo di rifornimento del cambio.

scarico

Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore.

Staccare :

• Lo scivolo inferiore di protezione del motore (se necessario).

Porre un recipiente idoneo sotto il cambio.

Pulire le zone adiacenti ai tappi di rifornimento / livello e di scarico.

accessibilità

A seconda delle versioni : per accedere al tappo di rifornimento:

Staccare :

• L'alloggiamento del filtro aria.

• Il cestello della batteria.

Staccare :

• Il carter di protezione inferiore del motore.

scarico

Staccare :

• Tappo di rifornimento del cambio B.

• Tappo di scarico A dell'olio.

Lasciare scorrere l'olio liberamente.

rifornimento

Pulire i tappi di rifornimento / livello e di scarico.

Riattaccare :

• Tappo di scarico A dell'olio (coppia di serraggio 40 N.m).

Rispettare :

• Etichetta di prescrizione del lubrificante.

Rifornire il cambio con la quantità d'olio prescritta.

Riattaccare :

• Tappo di rifornimento del cambio B.

• Lo scivolo inferiore di protezione del motore (se necessario).

Abbassare il veicolo.